- 2005/12/13(火)
来年2月に開港する神戸空港。
すぐ近くに関西空港がある事もあってか、今ひとつ「開港する」という実感がない。
かつてこの空港の建設の是非が神戸市長選の争点の一つになった事を未だに覚えている。
関西圏以外の人間から見ると、「関空があって、何故に神戸に空港を?」と考えてしまうが、このニュースを見てどう思われるだろうか。
ニュースはこれまで建設費だけではなく、開港後の維持管理費についても神戸市の税金を投入しないとしてきた神戸市長が方針を転換し、2007年以降の税金投入を示唆したというもの。
理由は開港前の見通しより旅客機の着陸料収入が下回った事によるものだが、考えてみれば関空や伊丹があるから、後発の神戸へ行く便数はどうしても少ないものになる。
素人でも分かる理屈だが、行政のトップというのはわざわざ「破滅」したがるのかねぇと思った。
しかも神戸市民を巻き添えにして。
すぐ近くに関西空港がある事もあってか、今ひとつ「開港する」という実感がない。
かつてこの空港の建設の是非が神戸市長選の争点の一つになった事を未だに覚えている。
関西圏以外の人間から見ると、「関空があって、何故に神戸に空港を?」と考えてしまうが、このニュースを見てどう思われるだろうか。
ニュースはこれまで建設費だけではなく、開港後の維持管理費についても神戸市の税金を投入しないとしてきた神戸市長が方針を転換し、2007年以降の税金投入を示唆したというもの。
理由は開港前の見通しより旅客機の着陸料収入が下回った事によるものだが、考えてみれば関空や伊丹があるから、後発の神戸へ行く便数はどうしても少ないものになる。
素人でも分かる理屈だが、行政のトップというのはわざわざ「破滅」したがるのかねぇと思った。
しかも神戸市民を巻き添えにして。

