今、手元にある「WRC'05-06」と「WRC+ 2005 YEARBOOK」を呆然と眺めている。
というのも、両誌ともに来シーズンの三菱のWRC活動について触れているからだ。

結局、両誌に書かれていた内容、来シーズンの参戦については「幻」に終わってしまった。
「三菱自動車、FIA世界ラリー選手権（WRC）のワークス活動を休止」(三菱自動車プレスリリース、12/14)

理由としては「三菱自動車再生計画」のために経営資源の「選択」と「集中」を図るためだそうだが、休止するなら早く発表しなかったのか。浮かばれないのはドライバーだろう。
個人的にジジ・ガリの活躍を楽しみにしていたが。

いや、望みを繋ぐなら「ワークス活動の中止」という文言だろうが、こちらも望み薄。
有力なプライベートチームにチームを任せる･･･という手段も考えられるが、来シーズンの体制が整いつつある今、現実味は果てしなく低い。

それでいてパリ・ダカには参戦を続けるというのだから、よくわからない会社だと思う。
要は「勝てる」パリ・ダカには参戦し、開発途上のマシンで戦うWRCは休止するという事か。

ここで重大な事実に気づく。
来シーズン、WRCで真正面から激突するのはスバルとフォードだけになってしまった。
つまる所、新型フォーカスとインプレッサの一騎打ちって事か。
三つどもえを期待していた身としては正直、肩すかしを食った気分だ。

個人的な楽しみはS2000の混走が始まるPCWRCになる。こちらの方にはエボ9が投入される予定だが、果たしてどうなる事やら。