- 2006/02/04(土)
最初にこの話を聞いた時、意外な感じもした。
しかし、よく考えてみると「当たり前」かと思う。
それはF1の歴史を紐解けばすぐに分かる。
もう死語と化した「西側」と「東側」。
イデオロギーの違いでヨーロッパを二分した時代が長く続いたが、F1は前者の世界で始まり広がってきた。
商業主義の中で運営されるF1に「ソ連」の入る余地はなかった。
ソ連が崩壊し、冷戦が終わった。
そしてロシアが誕生して新世紀に入り、ようやくロシア人オーナーが率いるF1チーム、ジョーダン改め「MF1レーシング」が参戦する。
前身がジョーダン、エンジンもトヨタという事を考えると、結構面白いなと思う。
マシンを見たところSUPER AGURI FORMURA1よりは上(暫定マシンすら出ていないのだから当たり前か)、トロ・ロッソといい勝負をしそうという感じはしている。
ただ、「ロシア人がオーナー」と言ってもチームそのものはイギリスにある訳だから、「国」でチームを規定すること自体、意味を持たないと改めて思う。
しかし、よく考えてみると「当たり前」かと思う。
それはF1の歴史を紐解けばすぐに分かる。
もう死語と化した「西側」と「東側」。
イデオロギーの違いでヨーロッパを二分した時代が長く続いたが、F1は前者の世界で始まり広がってきた。
商業主義の中で運営されるF1に「ソ連」の入る余地はなかった。
ソ連が崩壊し、冷戦が終わった。
そしてロシアが誕生して新世紀に入り、ようやくロシア人オーナーが率いるF1チーム、ジョーダン改め「MF1レーシング」が参戦する。
前身がジョーダン、エンジンもトヨタという事を考えると、結構面白いなと思う。
マシンを見たところSUPER AGURI FORMURA1よりは上(暫定マシンすら出ていないのだから当たり前か)、トロ・ロッソといい勝負をしそうという感じはしている。
ただ、「ロシア人がオーナー」と言ってもチームそのものはイギリスにある訳だから、「国」でチームを規定すること自体、意味を持たないと改めて思う。

