- 2007/04/14(土)
二回目の結果はフェラーリのライコネンがトップ。
彼をマクラーレンのハミルトンが僅差で追う展開となった。
一体ハミルトンは何処まで勢いを保つのだろう。
前回といい今回といい、ひょっとしたらデビューイヤーの優勝も冗談ではないと思えるような勢いだ。
3位にザウバーBMWのクビサ。
開幕戦から安定している印象が強いが、フェラーリ、マクラーレンの二強に続く第二勢力から一歩先に出たかなとも思える。
対して日本勢はというと・・・。
特にホンダの不調は目を覆いたくなるものがある。
バリチェロが11位なのはともかく、バトンがエンジントラブルで最下位。
トヨタは同じエンジンを使うウィリアムズに先行される等、今ひとつパッとしない。
SUPER AGURIは13位と16位。
この辺りが定位置になりつつあるという感じだ。
さて、予選ではどう化けるか。
彼をマクラーレンのハミルトンが僅差で追う展開となった。
一体ハミルトンは何処まで勢いを保つのだろう。
前回といい今回といい、ひょっとしたらデビューイヤーの優勝も冗談ではないと思えるような勢いだ。
3位にザウバーBMWのクビサ。
開幕戦から安定している印象が強いが、フェラーリ、マクラーレンの二強に続く第二勢力から一歩先に出たかなとも思える。
対して日本勢はというと・・・。
特にホンダの不調は目を覆いたくなるものがある。
バリチェロが11位なのはともかく、バトンがエンジントラブルで最下位。
トヨタは同じエンジンを使うウィリアムズに先行される等、今ひとつパッとしない。
SUPER AGURIは13位と16位。
この辺りが定位置になりつつあるという感じだ。
さて、予選ではどう化けるか。

